Moto M评测告诉你Moto M值得买吗？

来源：互联网更新时间：2016-12-19 11:34:06

　　Moto Z在今年下半年推出的新产品还真是令人眼前一亮。其前沿的模块化设计收获了业内的不少认可，从市场反馈来看，Moto强大的技术底蕴以及传统的品牌形象依旧令人信服，Moto Z无疑开启了Moto在旗舰市场的发力。就着这股Moto Z在旗舰市场带来的余温，Moto近期也深入中端市场，推出了Moto M这款产品，与现有的Moto Z、Moto X、Moto G一通完善了Moto自上而下的市场布局。

　　Moto M值得买吗 Moto M评测

　　根据官方解释，Moto M中的“M”一方面是金属“metal”之意，另一方面也是音乐“music”之意，可见该款产品力图从金属质感和影音体验两方面入手，帮助Moto布局中端市场，下面我们通过一张参数配置表格来简要了解这款产品。

　　Moto M参数屏幕规格5.5英寸 1920x1080像素(AMOLED)CPU型号联发科Helio P15(64位八核)RAM内存4GBROM存储32GB相机规格前置800+后置1600万像素摄像头(F/2.2光圈、支持相位对焦)电池容量3050mAh网络制式全网通(支持双卡双待与Volte)操作系统Android 6.0机身尺寸151.35 x75.35 x7.85 mm(165g)机身颜色耀世金、炫酷银参考价格1999元手机特色金属机身、指纹识别、杜比全景声相关推荐Moto Z值得买吗 Moto Z全面评测

　　Moto M首发了联发科Helio P15处理器，4GB RAM+32GB ROM的储存组合，配备5.5英寸全高清IPS屏幕。主摄像头为1600万像素(F2.0光圈)，支持PDAF相位对焦和双色温闪光灯，前置800万像素摄像头。电池容量3050mAh，运行基于Android 6.0的浅层定制系统。可以看到，出于产品定位的考量，Moto M的配置并不是很突出，但也没有明显的短板。结合其1999元的价格来看，同价位段性价比并不是很强，那么Moto M值得买吗?我们下面展开评测见分晓。

　　一、外观评测

　　Moto M采用了一块5.5英寸全高清显示屏，覆盖了一块2.5D玻璃，为了控制整机重量，玻璃的厚度有所控制，因此在边缘的弧度处理并没有iPhone那样的饱满，但观感依旧有着水滴充盈的质感，一定程度迎合了Moto M整体圆润的设计风格。

　　值得肯定的是，Moto M的正面开孔很少，顶部仅有一条狭长的听筒，光线距离感应器和800万像素摄像头。由于该机是虚拟按键的设计，底部也仅保留了Moto经典的logo。这款机型的表面涂有纳米涂层，可以应对日常的液体泼溅。

　　Moto M采用CNC一体式金属机身，上下各有一道纳米注塑带，背部呈双曲面造型，两侧进行了弧度收窄处理，配合精细的锆英砂喷砂工艺，握持手感舒适。另外，Moto还对中框进行了钻石切割，形成了特别的高光亮边，与磨砂的工艺形成一定视觉对比，再添颜值。

　　Moto M的相机设计让我们隐约看到了Moto昔日的影子，一颗1600万摄像头和双色温闪光灯被覆盖在一块长形玻璃下，略有突出，形状类似于昔日Moto X背部的金属条，一定程度上致敬了经典。采用了背部指纹识别设计，圆形开孔，这也是Moto旗下第四款支持指纹识别的手机，前三款分别是Atrix、Moto Z、Moto Z Play。Moto的经典徽标印制在底部。

　　侧边来看，锁屏键用用特殊的横纹处理，手感有着明显的区分。由于Moto M特别的曲面处理，其边框最薄处仅为4.3毫米，在这样的厚度下，Moto依旧选择在边框上雕刻产品的型号信息，这种处理已经成为Moto产品的标志。先前的Moto Z、Moto X都刻在底部边框。

　　仔细看，Moto M的中框还有一定的弧度处理，在顶部和底部尤其明显，与整体圆润的设计语言呼应。顶部保留了3.5mm耳机孔与降噪mic，底部采用了USB Type-C接口，接口两侧分别有6个CNC开孔，经验证仅单侧为外放喇叭，另一侧为mic。

　　回顾过往的Moto产品，其设计为人留下了深刻印象，不乏刀锋、里程碑、后空翻这样的经典。但当目光回到这款Moto M上时，坦率讲，你似乎不认为这是一款Moto的机型，因为他的设计有一些泛化，尤其是金属机身大行其道的今天。

　　Moto M系统评测

　　Moto的产品一直以来都是采用安卓原生的系统，这也成为其独有的标志。此次Moto M搭载的是安卓6.0系统。原生系统总是给人干净、流畅的印象，与其他定制ROM的臃肿相比，轻巧了不少。下面，我们就针对这款系统做一定的梳理，你会发现，其实这也不是简单的原生安卓。

　　直观来看，Moto M的系统界面实际上与原生安卓有着很大变化。Moto M没有采用原生安卓的二层桌面，所用应用平铺于一张桌面，图标也没有选择原生的风格，转而迎合圆角矩形，使得桌面清爽整洁了不少。

　　但是当你继续操作起来，下拉通知栏、进入多任务界面，原生系统的亲切感扑面而来，这一切依旧是Materials Design的设计风格。

　　虽然是原生的系统，但是Moto M依旧没有预装谷歌的框架，涉及的服务全部由联想提供，比如乐商店、语音助手等。另外，一些接地气的应用服务也被接入，比如安全中心，其中融合了骚扰拦截、应用权限管理、后台应用管理等。

　　在人机交互方面，Moto一直有着自己独到的一面，Moto M集成了乐语音，通过长按Home键唤出，可以通过语音命令进行拨打电话、设置闹钟、听书、查询话费流量、看新闻、查天气等等，十分丰富。

　　值得一提的是，Moto M搭载了杜比全景声技术，所谓的杜比全景声，是通过一定的算法，模拟出声源在不同位置，甚至是移动中的发声效果，使声音更加立体化，带来身临其境的娱乐体验，我们也可以通过设置进行个性优化，效果很明显。

　　另外，由于之前联想已经与微软达成了协议，Moto M当中都预置微软应用，包括Microsoft Office、Skype和OneDrive等，支持卸载。

　　整体来看，系统在原生的基础之上做了一定的改良，融入了更多的本土服务，可能是您买得到的最贴近原生体验的手机。

　　Moto M拍照体验评测

　　Moto M采用了1600万像素的主摄像头，F2.0光圈，支持PDAF相位对焦，并且搭载了双色温闪光灯，整体硬件在同价位段并不出众。但成像并不是单纯地拼硬件，ISP的处理，软件算法的调教也很关键，下面我们通过样张为您解读Moto M真正的成像实力。

　　MOTO M拍照样张

　　日间情况下，Moto M的表现值得肯定，画面白平衡比较接近于人眼观察，第一观感不错。1600万像素的解析力对于日常使用来说足够，能够还原真实的细节。

　　而相位对焦的加入，一定程度上提升了其对焦的速度与准确度。比如下面的这组样张，分别对球场的不同人偶对焦，Moto M可以很轻松地检测分析出像素的相位信息，从而精准对焦。

　　MOTO M曝光样张

　　暗光方面，Moto M显然有一些力不从心，尤其是环境复杂的灯箱场景，曝光控制不佳，对焦也有些失准。并且缺少光学防抖，在慢快门的情况下成片率并不高，容易糊掉。

　　另人比较欣慰的是，Moto M对于噪点有所抑制，画面纯净度还是可以，笔者猜测这点与内置于Helio P15的ISP优化有着直接联系。

　　整体来看，Moto M胜任日间的拍摄没有任何问题，暗光下的表现大打折扣，考虑同价位段其他产品的表现，Moto M还有一段路要追赶。

　　Moto M跑分多少联发科Helio P15性能测试

　　Moto M首发了联发科Helio P15处理器，这款处理器作为联发科中端市场的主打产品，拥有低功耗和高能效比的特性。从名字也可以看出来，这颗处理器是Helio P10的升级版，相比较而言究竟有什么升级之处?下面帮助您解读这款处理器。

　　参数上看，联发科Helio P15采用了台积电的28nm HPC+制程工艺，拥有8颗Cortex-A53架构核心，Cortex-A53架构的特点就在于能效高，发热和功耗可以得到很好控制。并且Helio P15的最高主频能达到2.2GHz，相比Helio P10的1.8GHz有了一定幅度的提升，因此CPU性能得到进一步增强。GPU方面，搭载了ARM Mali-T860 MP2，型号与Helio P10没有区别，最高主频可达800MHz，相比于P10的700MHz也有小幅提升。

　　因此，联发科Helio P15更应该被称作Helio P10的鸡血版，最大的改变在于主频上的提升，性能和功耗依旧有着相对均衡的表现，下面我们通过跑分软件量化。

　　搭载联发科Helio P15的Moto M跑分截图

　　可以看到，P15的CPU性能比较主流，基本可以应对主流应用，GPU部分依旧是联发科处理器的传统弱项，想要流畅运行大型的3D游戏恐怕有些困难。

　　Helio P15还有一大优势在于其集成的第三代基带芯片支持LTE Cat.6标准，包括300/50Mbps的上下行速率以及双载波聚合，全面支持今年将推广的4G+技术，并且能够实现全网通。

　　当然，这款芯片的均衡表现并不限于此，它还配备了双ISP图像信号处理器，提升图像处理效率，配合全新升级的算法，可增强颜色分辨率，捕获更真实的细节，提升弱光拍照表现，并有全新降噪技术/去除马赛克硬件、PDAF相位对焦、影像HDR等先进技术，是一款综合体验出众的处理器平台。

　　评测总结：

　　体验下来，Moto M的特色在于三点。首先是一体式的金属机身，其次在于大屏和杜比立体声带来的视听享受，最后是最接近原生的系统体验。但坦率地将，这些特性在目前的手机市场，很难撑起其1999元的售价，特别是Moto M的外观与主流千元机出现撞车，设计有一些泛化，让人觉得Moto在这款产品上的投入有限，有悖于过往小而美的印象，恐怕并不能为一路走来的忠实摩粉接受，至于大众消费者是否能够接受，只有看市场的反馈了。最后，我也在不断问自己：是自己对Moto期望太多，还是Moto本身就没有做好?

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